واجهة الشحن المباشر القياسية 150 كيلوواط نوع تخزين الطاقة الطائرة مصدر الطاقة الأرضي لشحن الطائرة

مكان المنشأ الصين
اسم العلامة التجارية HKIVI
رقم الموديل AGSP-180H-M
الحد الأدنى لكمية 1 مجموعة
الأسعار قابل للتفاوض
تفاصيل التغليف حجم الحزمة المفردة: قابل للتخصيص
وقت التسليم 60 يوم عمل
شروط الدفع L/C، D/A، D/P، T/T، Western Union، MoneyGram
القدرة على العرض 1 مجموعات/سنة

اتصل بي للحصول على عينات مجانية وكوبونات

ال WhatsApp:0086 18588475571

(ويتشات): 0086 18588475571

سكايب: sales10@aixton.com

إذا كان لديك أي مخاوف، نحن نقدم المساعدة على الانترنت على مدار 24 ساعة.

x
تفاصيل المنتج
وضع اتصال واجهة الشحن المباشر القياسية أقصى جهد شحن 700 فولت
قوة الشحن 150 كيلو واط الحد الأقصى لتيار الشحن 250 أ
الجهد الاسمي 618.24 فولت الحد الأدنى من الجهد 480 فولت
أقصى جهد 700.8 فولت تيار التفريغ الذروة 900 أ
كفاءة المركب 95٪ الأبعاد (l* w* h) 4350*1790*1750mm
الوزن 5000 كيلوغرام
إبراز

150 كيلوواط إمدادات الطاقة الأرضية للطائرات,إمدادات الطاقة الأرضية للطائرات ذات الشحن المباشر

,

Direct Charging Aircraft Ground Power Supply

اترك رسالة
منتوج وصف

نوع تخزين الطاقة الطائرة مصدر الطاقة الأرضي بطارية تخزين الطاقة 400 هرتز مصدر الطاقة للطائرات

واجهة الشحن المباشر القياسية 150 كيلوواط نوع تخزين الطاقة الطائرة مصدر الطاقة الأرضي لشحن الطائرة 0

 

الـAGSP-180H-Mهو متقدمإمدادات الطاقة الأرضية للطائرات القائمة على تخزين الطاقة (GPU)تم تصميم هذا النظام ليحل محل المعالجات الرقمية التقليدية التي تعمل بالديزل أو تعتمد على الشبكة.تكنولوجيا بطارية الفوسفات الحديدي الليثيوم (LFP)لتوفيرطاقة نظيفة وفعالة وخالية من الضوضاءبالنسبة للطائرات الموقوفة عند البوابات أو الحظائر أو مناطق الصيانة.

المكونات الرئيسية:

  • نظام بطارية LFP عالي السعة(180 كيلوواط ساعة من القدرة الاستخدامية)

  • نظام تحويل الطاقة ثنائي الاتجاه (PCS)(90 كيلوواط مستمرة ، 100 كيلوواط ذروة)

  • نظام إدارة الطاقة الذكي (EMS)لموازنة الحمل وتحسينه

  • نظام إدارة الحرارة(بالتبريد السائل لبطاريات، والهواء القسري لأجهزة الكترونيات)

  • واجهات الطاقة المتوافقة مع الطائرات(28 فولت DC، 115 / 200 فولت AC 400Hz)

  • خيارات النشر المتنقلة / الثابتة(M = متنقل، H = ثابت)

واجهة الشحن المباشر القياسية 150 كيلوواط نوع تخزين الطاقة الطائرة مصدر الطاقة الأرضي لشحن الطائرة 1

التقنيات الأساسية والابتكارات

نظام بطارية متقدم

  • كيمياء الـ LFPمن أجل السلامة العالية (مقاومة الهروب الحراري) ، و6,000+ دورات عند 80% DoD

  • تبريد السائل الدقيق(وحدة درجة حرارة الخلية عند 2 درجة مئوية) لتحقيق طول العمر

  • تصميم وحداتمن أجل صيانة سهلة وتوسع

تحويل الطاقة عالية الكفاءة

  • عاكس على أساس SiC(> 98% كفاءة)تحويل التيار المتردد/المباشر بخسائر منخفضة

  • قدرة تشكيل الشبكة(وظيفة البدء السوداء للطاقة الطارئة)

  • استجابة الحمل الديناميكية(< 50ms لخطوة الحمل 100٪)

إدارة الطاقة الذكية

  • الخوارزميات التنبؤية القائمة على الذكاء الاصطناعيلتحسين جدول التحميل / التفريغ

  • الحلاقة الذروة وخفض رسوم الطلب(تخزين الطاقة خلال فترات التكلفة المنخفضة)

  • المراقبة والتشخيص عن بعدمن خلال منصات مستخدمة في السحابة

السلامة والامتثال

  • حماية متعددة المستويات(تفوق الجهد ، التيار الزائد ، خطأ الأرض ، الكشف عن فلاش القوس)

  • نظام إطفاء الحريق(على أساس الغاز لمحفظات البطارية)

  • الحجرة ذات التصنيف IP54للعمل في الهواء الطلق

 

سيناريوهات التطبيق

عمليات بوابة المطار

  • يحل محل استخدام APU، والحد مناستهلاك الوقود بنسبة 150-300 كجم/ساعة لكل طائرة

  • التشغيل الصامت (< 65 ديسيبل)مثالية للمحطات الحساسة للضوضاء

صيانة الطائرات واختبارها

  • جودة الطاقة المستقرةلاختبار أجهزة الطيران (THD <3%)

  • ملفات تعريف الطاقة القابلة للبرمجةللتحقق من صحة النظام

الطاقة الاحتياطية للطوارئ

  • القدرة على البدء بالعمل بالأسودللعمل المستقل عن الشبكة

  • النشر السريعفي حالة انقطاع الطاقة

مبادرات المطار الأخضر

  • صفر انبعاث(مقارنة مع GPUات الديزل التي تنبعث من CO2 و NOx)

  • دمج الطاقة المتجددة(متوافق مع الشحن الشمسي / الرياح)